Reprogrammation moteur voiture Audi TT RS RS TFSI (2.5T GPF)
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Origine |
Modifiée |
Gain |
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Puissance |
400 ch |
470 ch |
+ 70 ch |
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Couple |
480 Nm |
620 Nm |
+ 140 Nm |
* Chaque véhicule est mesuré et réglé sur banc, la puissance indiquée est donc seulement à titre indicatif et peut tout à fait varier suivant les conditions de mesure, l'état et l'entretien général de votre véhicule.
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Origine |
Modifiée |
Gain |
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Puissance |
400 ch |
490 ch |
+ 90 ch |
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Couple |
480 Nm |
640 Nm |
+ 160 Nm |
* Chaque véhicule est mesuré et réglé sur banc, la puissance indiquée est donc seulement à titre indicatif et peut tout à fait osciller.
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Origine |
Modifiée |
Gain |
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Puissance |
400 ch |
580 ch |
+ 180 ch |
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Couple |
480 Nm |
720 Nm |
+ 240 Nm |
* Chaque véhicule est mesuré et réglé sur banc, la puissance indiquée est donc seulement à titre indicatif et peut tout à fait osciller.
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Origine |
Modifiée |
Gain |
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Puissance |
400 ch |
630 ch |
+ 230 ch |
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Couple |
480 Nm |
800 Nm |
+ 320 Nm |
* Chaque véhicule est mesuré et réglé sur banc, la puissance indiquée est donc seulement à titre indicatif et peut tout à fait osciller.
Le stage 1
La reprogrammation de la cartographie moteur du véhicule. Généralement le plus rapide, et surtout permet un gain appréciable de puissance et de couple moteur.
Le stage 2
La reprogrammation de la cartographie moteur du véhicule. Le changement du filtre à Air par un filtre à air sport La ligne d'échappement après catalyseur.
Le stage 3
La reprogrammation de la cartographie moteur du véhicule. Le changement du filtre à Air par un filtre à air sport La ligne d'échappement complète avec catalyseur sport Echangeur d'air modifié Injecteurs gros débits si la préparation le nécessite Embrayage renforcé / Si nécessaire
Le stage 4
La reprogrammation de la cartographie moteur du véhicule. Le changement du filtre à Air par un filtre à air sport La ligne d'échappement complète avec catalyseur sport Echangeur d'air modifié Injecteurs gros débits / Pompe modifiée Pour les moteurs Turbo Essence/Diesel, Remplacement modification du turbo Embrayage renforcé On peut appeler Stage 4+ ou Stage 5, la totalité de ces étapes, + moteur bielles/pistons forgés, culasse retravaillée Optionnel : Injection Méthanol, Aérodynamisme revu, Vidage véhicule, Arceau, Baquets....
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Origine |
Modifiée |
Gain |
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Couple |
480 Nm |
620 Nm |
+ 140 Nm |
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Economie de carburant estimée |
+/- 15% | ||
* Chaque véhicule est mesuré et réglé sur banc, la puissance indiquée est donc seulement à titre indicatif et peut tout à fait varier suivant les conditions de mesure, l'état et l'entretien général de votre véhicule.
