AutoSport31 – Reprogrammation moteur HDI
Reprogrammation moteur HDI – Peugeot, Citroën, groupe PSA
Spécialiste de la reprogrammation moteur HDI depuis 2003, AutoSport31 intervient sur l’ensemble des motorisations diesel haute pression du groupe PSA : Peugeot, Citroën et leurs déclinaisons. Toutes nos reprogrammations sont réalisées sur mesure sur notre banc de puissance 4×4 synchronisé à Noé, près de Toulouse.
Le moteur HDI (High Pressure Direct Injection) utilise la technologie Common Rail : une rampe commune d’injection qui alimente les injecteurs sous très haute pression, pouvant atteindre 1 500 bars. Cette architecture offre un potentiel de reprogrammation important, et les gains constatés après intervention sont immédiats.
Pourquoi reprogrammer un moteur HDI ?
Le même moteur HDI est décliné en plusieurs niveaux de puissance au sein du groupe PSA, uniquement par différence de cartographie. Un 2.0 HDI 90 ch est une version bridée du 2.0 HDI 110 ch : même bloc, même turbo, même injection. Pensez-vous vraiment que PSA développerait plusieurs moteurs différents alors qu’un simple paramétrage de la gestion moteur permet de réduire ou d’augmenter la puissance ?
La reprogrammation de la cartographie d’un moteur HDI permet de gagner environ 30 % de puissance, avec un couple disponible plus tôt dans la plage de régimes, une consommation réduite et un agrément de conduite sensiblement amélioré.
Motorisations HDI prises en charge
AutoSport31 intervient sur l’ensemble des moteurs HDI du groupe PSA, toutes cylindrées :
- 4 HDI 70 ch : optimisation gestion moteur
- 6 HDI 90 ch : gain de couple et baisse de consommation
- 6 HDI 110 ch : reprogrammation stage 1
- 0 HDI 110 ch et 136 ch : cartographie sur mesure, gain puissance et couple
- 0 HDI 163 ch (RCZ, 407, 508…) : reprogrammation sur banc de puissance, gain mesuré avant et après
- Toutes les motorisations HDI 70, 90, 110, 136, 150, 163 : prises en charge dans notre atelier
Notre expérience sur les moteurs HDI du groupe PSA nous permet d’intervenir sur n’importe quel type de motorisation, quelle que soit la cylindrée ou l’année du véhicule.
Comment fonctionne la reprogrammation moteur HDI ?
La reprogrammation consiste à modifier les données flash codées dans la gestion moteur afin d’optimiser les paramètres électroniques du véhicule. Sur un HDI Common Rail, les principaux paramètres retravailés sont la pression d’injection, les temps d’injection, la pression turbo et les limiteurs de couple.
Chaque reprogrammation est réalisée au cas par cas : nous travaillons sur votre véhicule spécifique, en tenant compte de son état, de son kilométrage et de votre usage. Les cartographies sont validées sur banc de puissance avant restitution. Les tolérances constructeur sont respectées en permanence.
Pannes courantes sur les moteurs HDI
En plus de la reprogrammation moteur, notre équipe de techniciens motoristes est à même d’identifier et de traiter les pannes les plus fréquentes sur les moteurs HDI :
- 4 HDI 70 ch : bague injecteur fuite
- 6 HDI 90 et 110 ch : panne de la vanne EGR
- 0 HDI 110 et 136 ch : problème filtre à particules (FAP/DPF), défapage
Si votre véhicule présente l’une de ces pannes avant une reprogrammation, nous l’identifions lors du diagnostic préalable. Toute anomalie mécanique est signalée avant intervention.
Reprogrammation HDI à Toulouse : prenez rendez-vous
Notre atelier est situé à Noé (31), à quelques minutes au sud de Toulouse, facilement accessible depuis Muret, Auterive, Saint-Gaudens et Tarbes.
Appelez-nous au 05 61 90 53 66 pour un devis personnalisé selon votre modèle et votre motorisation HDI. Le paiement est possible en 3x ou 4x sans frais.
